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生態(tài)環(huán)境部水質(zhì)監(jiān)測(cè)站的供電系統(tǒng)負(fù)責(zé)給設(shè)備提供電力，監(jiān)控主機(jī)則負(fù)責(zé)控制和監(jiān)測(cè)水質(zhì)傳感器等設(shè)備的工作狀態(tài)。水質(zhì)傳感器是用來檢測(cè)水質(zhì)參數(shù)的，云平臺(tái)則可以遠(yuǎn)程管理和查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，適用于各種場(chǎng)所的水質(zhì)監(jiān)測(cè)工作。

多普勒水體流速測(cè)定儀具有高信號(hào)穩(wěn)定性和高噪聲抑制能力，可以抵抗電磁干擾和機(jī)械振動(dòng)等外界干擾，保證測(cè)量結(jié)果的正確性和穩(wěn)定性?？梢赃M(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、生成歷史曲線圖等操作，同時(shí)支持顯示界面自主編輯功能和多種語言特殊功能定制。

云境天合水文在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的設(shè)備，主要用于實(shí)時(shí)在線管理水文信息。這種系統(tǒng)通過大量智能感知設(shè)備，對(duì)水量、地下水、含沙量、水位等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并將不同信號(hào)轉(zhuǎn)換處理，無線傳輸?shù)较到y(tǒng)管理云平臺(tái)中，由云平臺(tái)智能分析處理后呈現(xiàn)各項(xiàng)水文數(shù)據(jù)。

通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理和分析，GNSS地裂在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以及時(shí)提供預(yù)警和報(bào)警信息。當(dāng)邊坡的變形量達(dá)到或超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號(hào)，提醒管理人員采取相應(yīng)的措施進(jìn)行干預(yù)和處理，避免邊坡移動(dòng)導(dǎo)致的意外事故。

裂縫監(jiān)測(cè)一體機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的裂縫變化情況，包括裂縫的寬度、深度、走向等參數(shù)。通過無線通信系統(tǒng)，這些數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳輸?shù)街醒胩幚韱卧M(jìn)行分析和評(píng)估。

橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)除了在橋梁安全和維護(hù)方面發(fā)揮重要作用外，還可以在環(huán)保、交通、安全等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用。例如，在交通管理方面可以進(jìn)行路況監(jiān)測(cè)、擁堵預(yù)測(cè)等，幫助交通管理部門準(zhǔn)確了解道路狀況，制定合理的出行方案，提高通行效率和交通安全性。

GNSS尾礦庫位移監(jiān)測(cè)站是一種智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由多款一體化監(jiān)測(cè)站、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)組成，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警。 該系統(tǒng)可以根據(jù)滑坡規(guī)模、形態(tài)、地質(zhì)特征、發(fā)育機(jī)理綜合布設(shè)監(jiān)測(cè)儀器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)山體滑坡的精準(zhǔn)預(yù)警。

水產(chǎn)養(yǎng)殖綜合氣象監(jiān)測(cè)站可以隨時(shí)隨地登錄查看養(yǎng)殖區(qū)域內(nèi)的水質(zhì)數(shù)據(jù)，支持查詢實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以及歷史數(shù)據(jù)查詢、下載、打印等，還可以根據(jù)需要選擇短信報(bào)警、郵件報(bào)警等服務(wù)，方便用戶查看、管理。